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东方网记者王佳妮8月27日报道：空中“飞的”、外卖“闪送”、跨省“速达”……低空应用场景正在不断拓展。今年7月，上海市人民政府办公厅发布《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》（下文简称《行动方案》）。其中明确，到2027年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，核心产业规模达到500亿元以上。

东方网记者从上海市经济和信息化委员会获悉，目前，上海拥有全国70%的民用航空体系专业人才，已集聚全国约50%的eVTOL头部创新企业，并获批全国首批民用无人驾驶航空试验区。

8条无人机物流航线落地，还有5万平米产业园

位于金山区的华东无人机基地成立于2018年8月30日，是在中国民航华东地区管理局、上海市经信委、市交通委、市科委等支持下，由金山区政府主导、湾区高新区上海新金山世纪航空发展有限公司具体运营的无人机基地。

据了解，华东无人机基地拥有1370平方公里空域，获批金山-舟山、金山-花鸟岛、金山-嵊泗岛、金山-龙华机场等8条无人机物流航线以及1平方公里陆上试飞起降点，纵横两条长800米、宽30米十字型飞行跑道。现已建成约5万平方米的华东无人机产业园，配套华东无人机基地空中交通管理系统（UTMISS系统），支持各类小中大型无人机研发、试飞和场景应用测试。

2024年3月29日，华东无人机基地成为上海市低空协同管理示范区。截至目前，该基地已累计引进涵盖制造、应用、材料等各类无人机产业链企业约38家，计划总投资33.3亿元。

生鲜冷链运输常态化，金山与舟山群岛每周50架次

有了基地和航线，“低空经济”的应用场景又是怎么样的呢？在跨海生鲜冷链运输上，其展现了巨大的发展潜力。

随着螺旋桨的轰鸣，一架名为“丰舟90”的白色垂直起降固定翼无人机从上海金山区城市沙滩附近的水上平台腾空而起，向目的地舟山群岛飞去，完成了一次闭环的海上飞行演示后，满载舟山海鲜与大黄鱼凯旋归来。据丰翼科技华东地区销售总监孙标介绍，丰羽顺途无人机科技（上海）有限公司依托“丰舟90”无人机，已实现了舟山群岛到上海金山之间每天约10架次、每周50架次的生鲜冷链运输常态化运营。

“我们自主研发的物流无人机具备载重10到50公斤、航程10到130公里的运输能力，涵盖多旋翼和垂直起降固定翼等多种机型，可用于快递、医疗、应急和巡检等场景。”孙标告诉记者，早在2020年10月，丰羽顺途已参与到了上海金山民用无人驾驶航空试验区的建设工作中，并搭建了上海至舟山之间的无人机物流海岛场景。截至目前，丰羽低空物流网络正在逐步覆盖长三角地区，已累计飞行8万多架次。

孙标同时透露，未来他们还将推出无人机送药、无人机送行李的常态化运营。比如通过无人机从医药公司快速运输急需药品到三甲医院，或者跨越黄浦江将急用药、血液制品、紧急文件等送到江对岸，全程8公里仅需数分钟。

“空中出租车”来了，2小时交通时间或缩短至30分钟

8月18日，上海已开通国内首条跨省定点低空载客航线（昆山城航楼—上海浦东机场），以燃油直升机为载体，单程执飞价1600元。

载人交通是低空经济的终极愿景。《行动方案》明确，推广载人交通场景。研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间，机场至五个新城间商业载人接驳试点。加快研究长三角区域城市间载人通航，建设全国首批低空省际通航城市。

御风未来是一家空中出行创新企业，在中小型工业eVTOL领域深耕多年，团队研发的多款中小型工业无人机，广泛应用于公共安全、基础设施巡检维护、海洋巡检、应急消防等领域。

不过，以“人人可享有的空中出行”为愿景的御风并不满足于只在工业无人机上大展拳脚，2020年下半年，团队决定开始设计大型载人eVTOL。工业无人机长期积累的飞控算法、小型垂直起降长航时无人机研制等关键技术，为御风未来建立起技术“护城河”，可收放旋翼垂直起降技术的专利更成为其研发载人eVTOL飞行器的先天优势。

御风未来副总裁岳婷婷介绍，公司自主研发的M1电动垂直起降飞行器，采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重700千克，可乘坐5人，巡航时速200千米，设计航程250千米。未来将主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2、3小时的交通时间缩短到30分钟左右，被市场普遍认为是未来的“空中出租车”。

 

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