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专题：第四届沈阳智能网联汽车大会

　　第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办，主题为“车路协同，新质赋能”。 希迪智驾网联交通事业部总经理周智民出席并演讲。

　　周智民表示，随着城市的规模（扩大），包括人民的生活水平不断提高，公交的需求却逐年在下降，客运量从2019年开始有所下降，包括十年以上的需要替换的车在增加，国内的公交车超过68万辆，55万辆以上是新能源车。

　　追溯原因，一方面是多元化的出行导致客源流失。另外，载客量如果不达标，碳排放的指标也不达标。他举了一个例子，如果荷载70人的公交车，荷载率不达到16%，它就比私家车的碳排还高，当然如果载满，它的承载量是私家车的20倍。

　　他表示，当前公交行业面临挑战，同时也遇到新的机遇。首先，目前国家层面还是一直在推公交这个事情，政策的给予还是非常积极。其次，都市圈以及城市化的进程不断在增加，每天出行的人次超过3亿，意味着我们所面对的出行的客户的量是在增加的，并不是说客户在减少，只是说这个客户能不能被公交所承载得了。

　　最后，车路云一体化正在加速。车路云一体化实际上促进了车辆、道路、云端各个环节的高效协同。在数字化的平台下面，很多内容、很多信息可以进行共享，对公交来说又是一个很大的机遇。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

 

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